Além do avião Beluga, conheça outros cargueiros maiores do mundo

O avião cargueiro Airbus Beluga ST, o famoso avião “baleia”, fez seu pouso pela primeira vez na América Latina. O A300-600ST aterrissou na pista do Aeroporto Internacional de Fortaleza, no último domingo e seguiu para Campinas, em São Paulo, onde descarregou um helicóptero de luxo encomendado por um cliente brasileiro. Além da aeronave, que faz semelhança com a Beluga, também chamada de baleia-branca, conheça outros cargueiros maiores do mundo.

Airbus Beluga ST - A300-600ST

A aeronave da Airbus Beluga ST, — o A300-600ST ("super transportador", na sigla em inglês) é um derivado do antigo A300 — tem 56,16 metros de comprimento, com 17,25 m de altura e 44,84 m de abertura de asa.

O cargueiro tem carga útil máxima de 40 toneladas, com autonomia de voo de1.650 km, a depender da quantidade de combustível e da carga. Além disso, possuí capacidade do tanque de combustível de 23.860 litros e velocidade aproximada em voo de 850 km/h.

Antonov-225 Mriya

O avião Antonov-225 Mriya, de fabricação ucraniana, era a maior do mundo até ser destruído por um ataque da Rússia ao aeroporto Hostomel, próximo à Kiev, em abril deste ano. Antonov An-225 Mriya (“sonho” em russo e ucraniano) foi criado em 1988 pelo programa espacial soviético e era o avião mais pesado a sair do chão.

Altura: 18,1 m

Envergadura: 88,4 m

Comprimento: 84 m

Motores: 6x D-18T turbofan, 229.5 kN

Velocidade Máxima: 850 km/h

Peso máximo ao decolar: 640.000 kg

Lockheed C-5 Galaxy

O maior cargueiro das forças armadas dos Estados Unidos foi criado na Guerra do Vietnã como um transporte ultrapesado a jato e intercontinental. Ele é usado em todas as guerras do país. Podendo transportar até 2 tanques M1A1 Abrams ou um tanque e dois veículos de combate de infantaria M2 Bradley.

Altura: 19,84 m

Envergadura: 67,89 m

Comprimento: 75,31 m

Motores: 4x GE F138-100 turbofan, 230 kN

Velocidade Máxima: 856 km/h

Peso máximo ao decolar: 381.000 kg

Antonov An-124 Ruslan

A Antonov Airlines possui sete exemplares do modelo, que são empregados em transportes especiais de grandes cargas em todo o mundo. O peso da aeronave é de 175.000 kg, sendo impulsionado por quatro motores de 230 kN. O comprimento do avião é de 69,1 m, a altura de 20,78 m e a envergadura é de 73,3 m.

O AN-124 Ruslan fez seu primeiro voo em 26 de dezembro de 1985 e foi, por décadas, o segundo avião de carga de produção de peso bruto mais pesado do mundo e a aeronave de carga operacional mais pesada. Perdia apenas do Antonov An-225 Mriya, hoje destruído.

Altura: 21,08 m

Envergadura: 73,3 m

Comprimento: 69,1 m

Motores: 6x D-18T, 228 kN

Velocidade Máxima: 865 km/h

Peso máximo ao decolar: 402.000 kg

Boeing 747-800

Criado para competir com o Airbus A380, o maior 747 de todos os tempos foi lançado em 2011, com capacidade para 467 passageiros. Como o A380, era um projeto para voos com uma grande quantidade de passageiros.

Altura: 19,4 m

Envergadura: 68,4 m

Comprimento: 76,3 m

Motores: 4 x GE GEnx-2B67, 296 kN

Velocidade Máxima: 956 km/h

Peso máximo ao decolar: 447.700 kg

Airbus A380

Chamado inicialmente de A3XX, o Superjumbo europeu teve os seus primeiros pedidos no ano 2000 com a Emirates e a Singapore Airlines, com a promessa da primeira aeronave entregue em 2006, o que não se concretizou. A380 entrou em operação pela primeira vez 2007, com o voo SQ380 na rota Singapura – Sydney com 471 assentos.

Os últimos saíram da fábrica ano passado e as empresas aéreas estão aposentando os que compraram antes devido o alto custo de manutenção e o prejuízo ao voar com menos que a capacidade máxima.

Altura: 24,09 m

Envergadura: 79,75 m

Comprimento: 72,72 m

Motores: 4 × Trent 970-84/970B-84 turbofan, 348 kN

Velocidade Máxima: 1.176 km/h

Peso máximo ao decolar: 575.000 kg

Scaled Composites Stratolaunch

O Stratolaunch, avião com a maior asa do mundo, se destaca pela sua envergadura (distância de ponta a ponta das asas), que é de 117 metros, a maior já registrada. Ele foi projetado para lançar foguetes, e o teste recente serviu como preparo para o lançamento do veículo hipersônico Talon-A, que está sendo desenvolvido pela Scaled Composites, dona do Stratolaunch. Apelidado de Roc, ele voou por 4h23min, chegando a uma altitude de 7.162 metros e uma velocidade de 333 km/h durante a tarde do dia 16 de janeiro.

Realizou seu quarto voo no fim de fevereiro de 2022. Não está aposentado, mas deve continuar como avião experimental, sem nunca cumprir sua missão original.

Altura: 15 m

Envergadura: 117 m

Comprimento: 73 m

Motores: 6 × Pratt & Whitney PW4056 turbofan, 252.4 kN

Velocidade Máxima: 850 km/h

Peso máximo ao decolar: 589.670 kg

LZ-129 Hindenburg

Há 85 anos, no dia 6 de maio de 1937, acontecia a queda do LZ-129 Hindenburg, a maior aeronave já construída. O dirigível foi fabricado pela empresa alemã Zeppelin e tinha voado pela primeira vez no ano anterior. Suas dimensões até hoje impressionam: Ele possuía 245 metros de comprimento por até 41 metros de diâmetro, podendo levar até 72 passageiros a bordo — sem contar os tripulantes. Para voar, ele era preenchido com 200 mil metros cúbicos de hidrogênio (um metro cúbico é o equivalente a mil litros), o que corresponde a cerca de 80 piscinas olímpicas

Altura: 41,5 m

Envergadura: 41,5 m

Comprimento: 245 m

Motores: 4x Daimler-Benz DB 602, 890 kW (~13,2 kN)

Velocidade Máxima: 135 km/h

Peso carregado (sem hidrogênio): 206.350 kg

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