BRT tem 12 estações do corredor Transoeste reabertas na Zona Oeste do Rio

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RIO — Inoperantes desde 2018 após terem sido vandalizadas, 12 estações do BRT na Avenida Cesário de Melo, no corredor Transoeste, foram reabertas neste domingo pela Prefeitura do Rio. Reformadas, cada uma custou R$ 400 mil, totalizando um investimento de R$ 4,8 milhões. Para evitar novas depredações e calotes, os painéis e portas de vidro foram substituídos por chapas metálicas vazadas e blindadas, impedindo invasões.

Com escolta de viaturas da Guarda Municipal e da Polícia Militar, a inauguração contou com a presença do prefeito Eduardo Paes e seus secretários, que percorreram o corredor de ônibus partindo da estação Cesarão 1 até o ponto Vilar Carioca.

As estações entregues foram: Cesarão 1, Cesarão 2, Vila Paciência, Três Pontes, Júlia Miguel, Parque São Paulo, Cosmos, Icurana, Vilar Carioca, Inhoaíba, São Jorge e Cândido Magalhães.

— Boa parte da população da Zona Oeste deixou de ser atendida de forma decente pelo transporte público nos últimos anos, e o BRT é uma solução que, bem operada, traz dignidade para a população. É muito importante que todos saibam que isso é patrimônio da cidade, é o dinheiro do contribuinte que está sendo gasto, então preservem esse espaço. Esse projeto ainda não é o definitivo: tivemos que adaptar 30 ônibus, vai demorar para ficar perfeito, mas teremos um serviço de qualidade — disse o prefeito Eduardo Paes, que prometeu reabrir outras 23 estações até o fim de outubro.

Questionado se foi necessário gastar mais dinheiro para adaptar as estações, Paes se esquivou:

— A porta de vidro era muito frágil. Por isso, encontramos uma solução que, tecnologicamente, é muito melhor.

Na estação Vilar Carioca, a cuidadora de idosos Jennifer Alexandrino de Souza comemorou a volta do funcionamento daquele trecho do corredor.

— Trabalho em Vila Valqueire e, desde que as estações fecharam, é sempre um sacrifício para conseguir chegar até lá. Certamente, com a volta do BRT, vou ganhar mais uma horinha de sono todos os dias — relatou a moradora de Inhoaíba, de 60 anos.

Aglomeração

O percurso teste feito pelo prefeito mais pareceu uma simulação real da rotina do BRT: o ônibus no qual a imprensa foi convidada a entrar estava lotado de parlamentares aliados, assim como funcionários e secretários do município. Paes minimizou a situação e disse que as aglomerações devem se repetir nos horários de pico:

— No transporte público do mundo inteiro o distanciamento é muito difícil. Não cobrem isso da gente porque isso não vai acontecer. O que a gente tem hoje nessa região não é transporte lotado, e sim ausência de transporte.

Linhas, horários e segurança

Ao todo, o corredor, que liga Santa Cruz a Campo Grande, conta agora com 30 ônibus divididos em duas linhas: a 17 (Campo Grande x Santa Cruz — parador), que funcionará todos os dias de 4h à meia-noite; e a 14 (Santa Eugênia x Salvador Allende), operando de segunda a sexta-feira, das 4h às 8h e das 16h às 20h. A linha experimental LECD 33 (Campo Grande x Santa Cruz) parou de rodar.

Segundo a secretaria de Ordem Pública, uma série de ações foram feitas na estação Cesário de Melo para combater ambulantes ilegais, lava-jatos clandestinos, além de estacionamentos e feiras irregulares. A pasta diz ainda que o corredor receberá rondas de patrulhamento de agentes (PMs e guardas municipais) do programa BRT Seguro para coibir a criminalidade, o vandalismo e a evasão de passagens.

Em parceria com a RioLuz, nove câmeras de monitoramento da CET-Rio foram reativadas em conexão com o Centro de Operações Rio (COR) para monitoramento em tempo real do trânsito.

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