Escassez de chips pode durar até 2023

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A falta de chip, que tem causado uma série de problemas na produção de carros pelo mundo, pode durar até o começo de 2023. Quem faz essa afirmação é o presidente da Daimler (dona da Mercedes-Benz), Ola Källenius. (REUTERS/Steve Marcus)
  • Pandemia trouxe problemas para a indústria de chips semicondutores

  • Fabricação de carros está sofrendo com a ausência de chips

  • Problemas devem durar até o final de 2022 e normalizar em 2023

A falta de chip, que tem causado uma série de problemas na produção de carros pelo mundo, pode durar até o começo de 2023. Quem faz essa afirmação é o presidente da Daimler (dona da Mercedes-Benz), Ola Källenius.

Durante a conferência anual de mobilidade, em Munique, Alemanha, o chefe de uma das maiores fabricantes de carros do mundo disse que a pandemia da COVID-19 causou uma série de problemas na cadeia de fornecimento de chips. Os suprimentos de chips semicondutores têm falhado em atender à demanda em uma ampla gama de setores. Incluindo a fabricação de automóveis, que proporcionou uma rápida recuperação da pandemia.

A escassez causou paralisações na Malásia e "impactaria significativamente a produção e as vendas no terceiro trimestre", disse Källenius, durante seu discurso na conferência de mobilidade.

"Os produtores de chips dizem que isso irá sangrar até 2022 de um ponto de vista estrutural e então ficará melhor gradualmente", acrescentou. Isso significa que a escassez pode durar até 2023, mas "espero que não no nível de gravidade que experimentamos aqui nos últimos meses", disse ele

Källenius disse que a Covid foi um "teste de estresse" e um "engarrafamento" para a indústria automobilística. Demoraria um pouco até que tudo estivesse se movendo novamente, acrescentou.

"Mas vamos aprender com este teste de estresse e olhar ainda mais profundamente em todas as camadas da cadeia de abastecimento para tornar o sistema mais robusto", completou em seu discurso.

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