Novo Chevrolet Onix RS 2021 estreia por R$ 66,3 mil... na Colômbia

br.info@motor1.com (Nicolas Tavares)
Chevrolet Onix RS (Colômbia)

Hatch ganha visual invocado, mas usa o mesmo motor 1.0 turbo de 116 cv

Após o novo Tracker no Brasil, a General Motors repetiu a estratégia de apresentação online na Colômbia, revelando a nova geração do Onix para o país. Não seria nada muito relevante para nós se não fosse o fato de que mostraram também o inédito Chevrolet Onix RS, versão esportivada do compacto que vimos em alguns flagras, mas que até agora não é oferecida por aqui – mesmo que o modelo vendido no mercado colombiano seja produzido em Gravataí (RS).

O Chevrolet Onix RS segue a mesma fórmula do antigo Onix Effect, adotando somente um design mais esportivo, mas sem qualquer mudança na parte mecânica. Tanto é que usa o motor 1.0 turbo de três cilindros do restante da linha, entregando 116 cv e 16,3 kgfm de torque (o mesmo que o Onix brasileiro entrega com gasolina). Será oferecido somente com o câmbio manual de 5 marchas.

Seu diferencial é justamente o estilo invocado. Ele recebe um chamativo spoiler traseiro e acabamento preto para o teto, grade frontal, espelhos laterais e as rodas de liga leve (aro 16”). Do lado de dentro, ele tem alguns detalhes em vermelho, como no contorno das saídas de ar e na costura do volante. Poderá ser comprado nas cores branca, preta e vermelha.

Mais sobre o Chevrolet Onix

Curiosamente, ele servirá como versão de entrada do hatch no país neste primeiro momento, posicionado abaixo do modelo Premier. Terá seis airbags, computador de bordo, central multimídia com tela de 7”, retrovisores com ajuste elétrico e mais. Não possui, no entanto, o carregador por indução para smartphones, o sistema OnStar, chave presencial e nem a conexão 4G WiFi, itens que aparecem somente na variante Premier.

Chevrolet Onix RS (Colômbia)
Chevrolet Onix RS (Colômbia)

Na Colômbia, o Chevrolet Onix RS será vendido por 55.290.000 pesos colombianos, o que dá cerca de R$ 66,3 mil pela cotação atual. São 4 milhões de pesos a menos do que o Premier, que custa 59.290.000 pesos (R$ 71,1 mil). E, mesmo sendo a opção mais barata para o hatch, ainda custa consideravelmente mais do que o Onix Plus, lá conhecido como Onix Sedan, que parte de 46.990.000 pesos (R$ 56,3 mil).

Até o momento, a GM ainda não dá qualquer indicação de que lançará esta versão no Brasil, mas esperamos por esta variante para enfrentar o Hyundai HB20 Sport entre os hatches "esportivados". Mas, por aqui, seria muito pedir o motor 1.2 turbo do Tracker?