Tesla lidera maior mudança na indústria de carros desde 1950

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De acordo com Wedbush, a Tesla está preparada para transformar a indústria automobilística depois de encerrar 2021 em alta. (REUTERS/Gonzalo Fuentes)
  • Resultados divulgados pela Tesla nesta semana aponta para mais ganhos à frente

  • Tesla vendeu mais de 70 mil veículos fabricados na China

  • Montadora conseguiu superar os problemas da cadeia de suprimentos experimentados pelas rivais

Os resultados divulgados pela Tesla nesta semana aponta para mais ganhos à frente, de acordo com Wedbush, com a fabricante de veículos elétricos dos EUA preparada para transformar a indústria automobilística depois de encerrar 2021 em alta.

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Números de entrega melhores do que o esperado no quarto trimestre estimularam os investidores a permanecerem otimistas com as ações da Tesla, enquanto a nova Gigafactory da fabricante de veículos elétricos (EV) em Austin, Texas, se prepara para a produção este mês.

“Estamos vendo que é uma oportunidade de mercado de US$5 trilhões (R$ 27,75 trilhões) em termos de veículos elétricos e é a maior transformação na indústria automobilística desde a década de 1950”, disse Dan Ives, analista sênior de ações da Wedbush, ao Yahoo Finance na terça-feira (11).

No entanto, o caso otimista da Tesla daqui para frente "continua expandindo a oferta", acrescentou. carros saindo da fábrica”, disse Ives. Embora não tenha havido um anúncio formal da abertura da fábrica de Austin, todos os olhos estão lá e em Berlim, as oportunidades que alguns analistas veem podem expandir a capacidade do fabricante de veículos elétricos. Wall Street espera uma atualização sobre a teleconferência da empresa no final deste mês.

“Quando você olha para Austin em particular, tem sido muito suave em termos de construção”, disse Ives. “As contratações foram muito fortes nos últimos meses, e é por isso que Musk fez uma aposta tão grande em Austin no sentido de ser realmente a joia de ouro do ecossistema”, acrescentou o analista.

Enquanto isso, os números de vendas da Tesla em dezembro na China mostraram outro mês recorde de entregas. Os dados confirmam que quase metade do ano recorde de produção e entregas da Tesla veio da GigaFactory Shanghai.

De acordo com Wedbush, a Tesla está preparada para transformar a indústria automobilística depois de encerrar 2021 em alta. (Lu Hongjie / Costfoto/Future Publishing via Getty Images)
De acordo com Wedbush, a Tesla está preparada para transformar a indústria automobilística depois de encerrar 2021 em alta. (Lu Hongjie / Costfoto/Future Publishing via Getty Images)

Tesla vendeu mais de 70 mil veículos na China

A Tesla vendeu 70.847 veículos fabricados na China em dezembro, a maior taxa mensal desde que começou a fabricar em Xangai em 2019, mostraram dados da China Passenger Car Association (CPCA) na terça-feira. Apenas 245 unidades foram exportadas para outros mercados.

A montadora, que conseguiu superar os problemas da cadeia de suprimentos experimentados pelos rivais para registrar entregas trimestrais recordes, viu uma mudança de maré na China após a recente reação ao showroom da empresa em Xinjiang, na China – uma região no centro das alegações de genocídio dos EUA.

Como outros analistas, Ives acredita que a China continua sendo uma oportunidade de crescimento para a Tesla, esperando que a China seja “mais de 40% das entregas da Tesla em 2022”. O mercado de veículos elétricos da China é dominado por marcas domésticas, incluindo BYD e Wuling – uma marca local que faz parte da General Motors (GM). De acordo com a consultoria Automobility, com sede em Xangai, a Tesla é apenas a marca estrangeira no top 10.

"É uma corda bamba em termos da China", disse Ives. “Mas se você olhar para o que está acontecendo agora, a história de crescimento da China está realmente acelerando para a Tesla 2022, e acreditamos que vale cerca de US$ 500 por ação da história. É algo que acreditamos ser subestimado pela Rua.”

A Wedbush mantém uma classificação de “desempenho superior” na ação, com preço-alvo de US$ 1.400 (R$ 7,7 mil) e preço-alvo de alta de US$ 1.800 (R$ 10 mil). E enquanto mais concorrentes entram no espaço EV, Ives argumentou que “não é um jogo de soma zero” para a Tesla.

“A Ford terá sucesso na GM, Lucid, VW na Europa e, claro, NIO na China, mas no geral o mundo dos EVs é o mundo da Tesla”, explicou o analista. “Todo mundo está pagando aluguel neste momento e é isso que estamos vendo" no curto prazo, acrescentou Ives.

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