Volks estreia no mercado mundial de caminhão elétrico com veículo produzido no Rio

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RIO - A Volkswagen Caminhões e Ônibus anunciou hoje o lançamento de seus primeiros caminhões elétricos no Brasil. Os veículos já estão sendo produzidos na unidade de Resende, no Estado do Rio de Janeiro. O projeto, que marca a estreia da marca no segmento em todo o mundo, consumiu investimentos de R$ 150 milhões em pesquisa, desenvolvimento e ampliação em sua unidade fabril.

Serão dois modelos 100% elétricos, um com 11 toneladas de peso bruto total e outro com 14. A meta da empresa é reduzir em 30% a emissão de gás carbônico até 2025. A empresa disse que os veículos têm uma autonomia de 250 quilômetros. As 150 concessionárias da marca vão vender os modelos.

Segundo Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus, os novos modelos elétricos poderão ter preço até três vezes maior que as versões a diesel a depender da cotação do câmbio. Porém, o executivo disse que os custos são pagos em até cinco anos por conta da maior eficiência energética.

- O futuro chegou. Mais do que vender produtos ou soluções em serviços, nosso propósito é unir o transporte de pessoas e bens ao uso de energias cada vez mais renováveis e limpas - disse Cortes.

Na apresentação, os executivos da montadora informaram que, em um trajeto de 45 mil quilômetros, houve redução de 34 mil toneladas de gás carbônico e redução de 60% do custo energético. Segundo Cortes, há um baixo custo operacional, já que o sistema de freio consegue gerar energia para a própria bateria, por exemplo.

Os novos modelos contam com uma rede de parceiros para permitir o desenvolvimento dos caminhões elétricos Brasil afora. Para isso, a Volks selou acordos com companhias como Weg, de motores elétricos, Bosch, de sistema de automação, Siemens e ABB, ambas para permitir o sistema de carregamento, entre outras.

A Moura, de baterias, está investindo em uma unidade em Recife, para atender a demanda da Volks. A GD Solar também terá uma solução para geração e tramissão de energia a partir de sol para prover energia limpa a todo o processo, destacou Cortes.

os novos modelos já contam com uma série de acordos comerciais. A cervejaria Ambev, dona das marcas Brahma, Skol e Antarctica, já fez acordo para comprar 1.600 veículos. A Coca-Cola Femsa encomendou outros 20 modelos, assim como a JBS, que já pediu para testar seu primeiro caminhão. Ao todo, são 58 empresas interessadas.

-É uma virada de página. É uma conquista histórica após 135 anos dos veículos a combustão. O Brasil vai protagonizar essa nova era da mobilidade.

A ideia da empresa é levar o modelo elétrico para outros países da América Latina. Nações da Europa também não estão descartadas.

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